{"id":5998,"date":"2021-06-03T22:02:19","date_gmt":"2021-06-03T22:02:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.najicherfanfoundation.org\/recycling-tires-why-bother\/"},"modified":"2023-01-20T15:33:53","modified_gmt":"2023-01-20T15:33:53","slug":"recyclage-des-pneus-pourquoi-sengager","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.najicherfanfoundation.org\/fr\/recyclage-des-pneus-pourquoi-sengager\/","title":{"rendered":"RECYCLAGE DES PNEUS: POURQUOI S&rsquo;ENGAGER?"},"content":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text]Aux \u00c9tats-Unis, plus de la moiti\u00e9 du caoutchouc utilis\u00e9 chaque ann\u00e9e est transform\u00e9 en pneus. Les \u00c9tats-Unis g\u00e9n\u00e8rent environ un pneu us\u00e9 pour chaque personne, chaque ann\u00e9e. 30 millions de ces pneus sont rechap\u00e9s, le reste \u00e9tant \u00e0 g\u00e9rer.<\/p>\n<p>Outre cette gestion annuelle, on estime que 2 \u00e0 3 milliards se sont accumul\u00e9s au fil des ans et sont contenus dans divers stocks. Le recyclage des pneus pr\u00e9sente une difficult\u00e9 particuli\u00e8re en raison de leur poids et de leur encombrement. L&rsquo;\u00e9limination pr\u00e9sente \u00e9galement d&rsquo;autres difficult\u00e9s parce que les pneus sont fabriqu\u00e9s \u00e0 partir d&rsquo;une vari\u00e9t\u00e9 de mat\u00e9riaux. Sur le total des pneus r\u00e9cup\u00e9r\u00e9s, 60% sont utilis\u00e9s comme TDF ou carburant, d\u00e9riv\u00e9 des pneus. Les pneus usag\u00e9s sont une bonne source de carburant car ils ont un pouvoir calorifique \u00e9lev\u00e9 et produisent de faibles quantit\u00e9s de soufre lorsqu&rsquo;ils sont br\u00fbl\u00e9s.<\/p>\n<p>Comment le recyclage des pneus peut-il nous \u00eatre b\u00e9n\u00e9fique? Lorsque les pneus sont recycl\u00e9s, la pollution et la consommation d&rsquo;\u00e9nergie sont r\u00e9duites. L&rsquo;utilisation la plus b\u00e9n\u00e9fique pour les vieux pneus est de trouver de nouvelles utilisations pour ces mat\u00e9riaux anciens mais toujours pr\u00e9cieux. L&rsquo;utilisation b\u00e9n\u00e9fique consiste \u00e0 r\u00e9utiliser les vieux pneus en les rechapant.<\/p>\n<p>La r\u00e9duction des pneus en un nouveau mat\u00e9riau en les meulant est \u00e9galement une option souhaitable puisque le mat\u00e9riau peut \u00eatre utilis\u00e9 pour fabriquer un nouveau produit. De grandes \u00e9conomies d&rsquo;\u00e9nergie sont \u00e9galement r\u00e9alis\u00e9es lorsque les copeaux de pneus sont br\u00fbl\u00e9s comme carburant. Cela exclut tout autre recyclage puisque la mati\u00e8re est \u00e9videmment consomm\u00e9e. Le caoutchouc est \u00e9galement utilis\u00e9 comme paillis de terrain de jeu, mat\u00e9riau de plate-forme, pistes de course et passerelles.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>Source: avantages-du-recyclage.com\/recyclingtires<\/em>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text]Aux \u00c9tats-Unis, plus de la moiti\u00e9 du caoutchouc utilis\u00e9 chaque ann\u00e9e est transform\u00e9 en pneus. Les \u00c9tats-Unis g\u00e9n\u00e8rent environ un pneu us\u00e9 pour chaque personne, chaque ann\u00e9e. 30 millions de ces pneus sont rechap\u00e9s, le reste \u00e9tant \u00e0 g\u00e9rer. Outre cette gestion annuelle, on estime que 2 \u00e0 3 milliards se sont accumul\u00e9s au fil [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3918,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false},"categories":[203],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.najicherfanfoundation.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5998"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.najicherfanfoundation.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.najicherfanfoundation.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.najicherfanfoundation.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.najicherfanfoundation.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5998"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.najicherfanfoundation.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5998\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19291,"href":"https:\/\/www.najicherfanfoundation.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5998\/revisions\/19291"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.najicherfanfoundation.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3918"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.najicherfanfoundation.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5998"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.najicherfanfoundation.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5998"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.najicherfanfoundation.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5998"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}