{"id":17558,"date":"2021-06-03T22:02:19","date_gmt":"2021-06-03T22:02:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.najicherfanfoundation.org\/recycling-tires-why-bother\/"},"modified":"2022-10-20T08:44:31","modified_gmt":"2022-10-20T08:44:31","slug":"riciclo-degli-pneumatici-perche-danneggiare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.najicherfanfoundation.org\/it\/riciclo-degli-pneumatici-perche-danneggiare\/","title":{"rendered":"RICICLO DEGLI PNEUMATICI: PERCH\u00c9 DANNEGGIARE?"},"content":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text]Negli Stati Uniti, pi\u00f9 della met\u00e0 della gomma utilizzata ogni anno viene trasformata in pneumatici. Gli Stati Uniti generano circa un pneumatico di scarto per ogni persona ogni anno. 30 milioni di questi pneumatici vengono ricostruiti lasciando il resto da gestire.<\/p>\n<p>Oltre a questa generazione annuale, si stima che da 2 a 3 miliardi si siano accumulati nel corso degli anni e siano contenuti in varie scorte. Il riciclaggio dei pneumatici presenta una difficolt\u00e0 particolare a causa del loro peso e ingombro. Lo smaltimento presenta anche altre difficolt\u00e0 perch\u00e9 i pneumatici sono realizzati con una variet\u00e0 di materiali. Del totale degli pneumatici recuperati, il 60 percento viene utilizzato come carburante TDF o derivato da pneumatici. I pneumatici di scarto sono una buona fonte di carburante perch\u00e9 hanno un elevato potere calorifico e producono basse quantit\u00e0 di zolfo quando bruciati.<\/p>\n<p><strong>In che modo il riciclaggio degli pneumatici pu\u00f2 avvantaggiarci?<\/strong> Quando gli pneumatici vengono riciclati, l&#8217;inquinamento e il consumo di energia si riducono. L&#8217;uso pi\u00f9 vantaggioso per i vecchi pneumatici \u00e8 trovare nuovi usi per questi materiali vecchi ma ancora preziosi. Il prossimo utilizzo idealmente vantaggioso \u00e8 riutilizzare i vecchi pneumatici ricostruindoli.<\/p>\n<p>Anche ridurre i pneumatici a nuovo materiale rettificandoli \u00e8 un&#8217;opzione desiderabile poich\u00e9 il materiale esiste ancora per essere utilizzato per fabbricare un nuovo prodotto. Grandi risparmi energetici possono essere realizzati anche quando i trucioli di pneumatici vengono bruciati come carburante. Tuttavia, questo preclude qualsiasi altro riciclo poich\u00e9 il materiale \u00e8 ovviamente consumato. La gomma viene anche utilizzata come pacciame per parchi giochi, materiale del fondo stradale, piste da corsa e passerelle.<\/p>\n<p>Ci sono anche alcune prove di lesioni ridotte e ridotta manutenzione del veicolo, ma non esiste una documentazione adeguata per questo. Il pi\u00f9 grande beneficio ambientale potrebbe essere la ridotta estrazione di materiali tradizionali come sabbia e ghiaia.<\/p>\n<p><em>Fonte: benefits-of-recycling.com<\/em>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text]Negli Stati Uniti, pi\u00f9 della met\u00e0 della gomma utilizzata ogni anno viene trasformata in pneumatici. Gli Stati Uniti generano circa un pneumatico di scarto per ogni persona ogni anno. 30 milioni di questi pneumatici vengono ricostruiti lasciando il resto da gestire. Oltre a questa generazione annuale, si stima che da 2 a 3 miliardi si [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7407,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false},"categories":[402],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.najicherfanfoundation.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17558"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.najicherfanfoundation.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.najicherfanfoundation.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.najicherfanfoundation.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.najicherfanfoundation.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17558"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.najicherfanfoundation.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17558\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17572,"href":"https:\/\/www.najicherfanfoundation.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17558\/revisions\/17572"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.najicherfanfoundation.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7407"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.najicherfanfoundation.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17558"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.najicherfanfoundation.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17558"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.najicherfanfoundation.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17558"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}